El PNV presentó una propuesta para convertir el aeropuerto de Foronda, en Vitoria, en un «hub de comunicación aérea» de pasajeros y carga, superando otras terminales cercanas como Loiu (Bilbao), Hondarribia (San Sebastián), Noain (Pamplona) y Miarritze (Biarritz). 

La idea es crear un único aeropuerto transcontinental en Euskadi, con Foronda como la infraestructura ideal para ello debido a su ubicación y características, que incluyen pistas largas y capacidad para operar en condiciones meteorológicas adversas.

A pesar de que Loiu acaba de anunciar un vuelo a Nueva York, los nacionalistas creen que Foronda tiene un potencial mayor, especialmente en carga, solo superado por los aeropuertos de Madrid, Barcelona y Zaragoza.

El aeropuerto de Vitoria ha operado principalmente en el transporte de mercancías, mientras que el tráfico de pasajeros es más limitado, dependiente de vuelos como los de Ryanair.

Sin embargo, el éxito de esta propuesta depende de mejorar las conexiones ferroviarias con el resto de la región, lo cual aún no está asegurado. Este aeropuerto es visto como el aeropuerto con mayor potencial en la zona ya que los demás, como Hondarribia, tienen limitaciones, como pistas muy cortas o ubicación geográfica complicada.

Una de las pistas más largas de España (3.600 m), terreno llano y un clima estable favorecen operaciones sin interrupciones. También cuenta con tecnología avanzada para aterrizajes sin visibilidad que lo hace prácticamente inmune a los desvíos, consolidándose como un pilar logístico clave.

Además, la Diputación de Álava ha gestionado con diversas consultoras la posibilidad de incorporar vuelos transoceánicos, un proyecto que ya ha tenido intentos fallidos en el pasado, como el chárter a Nueva York de 2014 que resultó en pérdidas económicas.

El plan de convertir Foronda en un hub de conexiones transcontinentales también cuenta con el apoyo de diversas instituciones locales, que han invertido 13,5 millones de euros hasta 2029 para fomentar el tráfico aéreo en el aeropuerto. Sin embargo, el proyecto aún enfrenta desafíos logísticos y económicos que deberán superarse para que se haga realidad.